東城新能源汽車電機產(chǎn)地貨源公司
發(fā)布時間：2024-06-22 01:47:21
東城新能源汽車電機產(chǎn)地貨源公司
新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)方面：多電機驅(qū)動方向發(fā)展。驅(qū)動電機是新能源汽車中的核心零部件。驅(qū)動電機裝機量也受到新能源汽車產(chǎn)銷影響，新能源汽車產(chǎn)銷上漲，配套的驅(qū)動電機裝機量也會增加。一個電動汽車一般含有一個主驅(qū)動電機，但是隨著科學(xué)技術(shù)的進步，雙電機或多電機，也逐漸出現(xiàn)在我們的視野。以高端新能源汽車小鵬G9為例，小鵬G9共提供兩驅(qū)單電機與四驅(qū)雙電機兩套動力系統(tǒng)，其中四驅(qū)版本的電機總功率為405kW，前電機為175kW交流異步電機，后電機為230kW永磁同步電機。若一輛新能源汽車上用到的是四臺驅(qū)動電機，按照中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測的新能源汽車2023年銷量預(yù)計900萬輛計算，那么2023年新能源汽車驅(qū)動電機的需求量約為3600萬臺。
東城新能源汽車電機產(chǎn)地貨源公司
2. 獨特的轉(zhuǎn)矩特性：啟動或低速時要求超高轉(zhuǎn)矩，將汽車速度以z快的方式泵升至期望速度。一般工業(yè)電機并沒有這么高的啟動速度要求。同時，高速時需要提供足夠的功率，使得汽車可以高速巡航。3. 寬調(diào)速范圍：z高速度可能是電機基速的4倍甚至更高。目前電動汽車z好的方案莫過于省去多檔變速箱，只使用固定檔的齒輪組。如此，則要求電機的調(diào)速范圍越寬越好。以特斯拉的Model S 基本款為例，電機最高RPM能達到18000轉(zhuǎn)/分鐘，相當(dāng)可怕。這對于電力電子調(diào)速器來說是一個非常大的考驗。
東城新能源汽車電機產(chǎn)地貨源公司
03.永磁同步電機。永磁同步電機（PMSM）體積小、功率密大、轉(zhuǎn)速范圍寬、起動速度快、轉(zhuǎn)矩穩(wěn)定范圍寬、運行效率高、控制算法相對簡單，諸多優(yōu)點令其成為電動汽車驅(qū)動電機的寵兒，近來是備受青睞的工業(yè)電機機型，發(fā)展前景十分廣闊。永磁體磁場恒定，磁場強度大，無需電樞勵磁后大大簡化了控制程序，所制成的電機不但能實現(xiàn)電勵磁電機無法實現(xiàn)的高性能，而且還可以根據(jù)運行需要制成各種特種電機，如電梯牽引電機、汽車專用電機等。缺點在于永磁體采用稀土材料制成，且可根據(jù)應(yīng)用場合設(shè)計定制合適的永磁體，電機成本稍高。
東城新能源汽車電機產(chǎn)地貨源公司
各有所需 適者生存。現(xiàn)階段電機的分類，主要有直流、交流感應(yīng)、永磁同步和開關(guān)磁阻四種，目前，永磁同步由于其較優(yōu)的性能，是主流的電機類型。交流異步電機的價格適中，但性能稍差，在美國及中國有部分廠商使用。而開關(guān)磁阻電機的主要優(yōu)勢在于其較低的價格，但同時也存在著雜音和震動的技術(shù)問題，如果這些問題能夠解決的話，開關(guān)磁阻電機將具備很大的市場?，F(xiàn)階段適合新能源汽車的驅(qū)動電機主要有永磁同步、交流異步和開關(guān)磁阻三大類。因其不同特點， 各有應(yīng)用場合。
東城新能源汽車電機產(chǎn)地貨源公司
2、電動汽車交流感應(yīng)電機交流感應(yīng)電機定子用于產(chǎn)生磁場，由定子鐵芯、定子繞組、鐵芯外側(cè)的外殼、支撐轉(zhuǎn)子軸的軸承組成。交流電機有價格低、以維護、體積小的優(yōu)點，但是交流電機的控制比較復(fù)雜。已經(jīng)成為交流驅(qū)動電動汽車的首要選擇。3、電動汽車交流感應(yīng)電機永磁電機，采用永磁體來產(chǎn)生氣隙磁通量，永磁體代替了直流電機中的磁場線圈和感應(yīng)電機中定子的勵磁體。永磁同步電機具有高效率、高力矩慣量比、高能量密度，尤其是其低速大扭矩的優(yōu)點能滿足車輛在復(fù)雜多變的道路下行駛，是個高性能而且低碳環(huán)保電機隨著稀土永磁材料的出現(xiàn)有望與交流感應(yīng)電機爭奪市場。特別是在中小功率范圍內(nèi)等到了廣泛的應(yīng)用。